В воскресенье, 27 мая, во Владивостоке стартовал восьмой сезон автосоревнований Zmeinka Time Attack Challenge. Показать лучшее время прохождения трасс помешал небольшой дождь, и рекорд картодрома «Змеинка» 42,3 секунды, установленный в 2016 году, устоял и в этот раз, сообщает издание «Новости на VL.ru».
В соревнованиях участвовал 31 пилот. Они были разделены на четыре класса. Для начинающих гонщиков предусмотрен класс Stock, где используются обычные городские автомобили. В классах «Атмосферный» и Turbo допускаются небольшие модификации машин, но резину нужно использовать обычную городскую. Самый быстрый класс — Unlimited: помимо модернизации агрегатов, здесь разрешено использование спортивной резины.
— В середине 2000-х мы приезжали погонять на Змеинку, потому что хотели поездить на скорости, но не в городе, а на безопасном треке. Со временем, когда энтузиастов стало уже много, мы захотели сделать некий смотр результатов, и в итоге появился Zmeinka Time Attack Challenge, — рассказал организатор соревнований Дмитрий Белозор.
Стать участником Zmeinka Time Attack Challenge может любой желающий. Для этого нужно иметь исправный автомобиль и принять участие хотя бы в одной тренировке. По словам организаторов соревнования, новичков в начальном классе Stock было много.
— Согласно правилам турнира на трассу картодрома участники выезжают по двое и стартуют с разницей в 30 секунд. Делаем это для того, чтобы все компактней проходило по времени и был некий эффект догонялок. К слову, это очень похоже на квалификацию в Формуле 1, — отметил Дмитрий Белозор.
У каждого спортсмена есть две попытки: три круга участник проезжает против часовой стрелки, а затем — по часовой. После каждой попытки определяется лучшее время прохождения круга, которое идет в зачет. Большинство участников этот турнир привлекает возможностью выплеснуть адреналин.
— Когда выезжаешь на трассу картодрома, едешь в постоянном напряжении, стараешься показать максимальный результат. Ощущения, наверное, такие же, как и во время дрифта. А вот на городских дорогах мы ездим спокойно, потому что всю отрицательную энергию уже выплеснули, — рассказал серебряный призер самого престижного класса Unlimited Станислав Тюменцев.
В этот раз показать максимальный результат участникам помешал дождь. Автолюбители жаловались на плохое сцепление резины с трассой, из-за чего они теряли драгоценные секунды. А вот новичок Сергей Чижмаков на Nissan Skyline показал очень хорошее время и перешел из класса Stock в класс «Атмосферный».
Гонщики приезжают сюда на своих городских машинах. Правда, у многих облегчен кузов, доработаны стойки и внесены другие изменения в конструкцию. Одна из немногих машин, которая подготовлена специально для этих соревнований, отечественного производства — ВАЗ-2108 (1987 года выпуска). Пилот и конструктор этой машины — Евгений Старков. В прошлом году он на нем одержал победу в классе Stock, а в этом — был заявлен в «Атмосферном».
— Поменял в машине все, — с гордостью говорит Евгений Старков. — Двигатель собран на базе родного, перебрал его весь, увеличил объем. Коробка передач почти стандартная, только блокировка установлена. Делал машину специально для этих соревнований. Сегодня не очень удачный день. Не вовремя пошел дождь, и против часовой стрелки (по своему коронному направлению) проехал плохо, и пока только четвертый.
Елена Крохина на Mitsubishi Galant VR-4 в этот раз стала единственной представительницей прекрасного пола, участвовавшей в турнире. Этот сезон стал для нее третьим в Zmeinka Time Attack.
— Я давно хотела попробовать себя в автоспорте. Покупать «корч» для дрифта, готовить, обслуживать — очень много денег нужно, не было возможности. Поэтому, когда обзавелась машиной с турбомотором, решилась поучаствовать в этих соревнованиях. И вот третий год я здесь, — рассказывает Елена Крохина. — Сегодня для меня провальный этап, после немногочисленных тренировок проехала хуже, чем в прошлом сезоне, но ребята поддерживают, поэтому будем готовиться и участвовать дальше.
Результаты первого этапа Zmeinka Time Attack Challenge 2018
Stock
1. Павел Пляс — Toyota Carina ED;
2. Александр «Хирург» Дышливенко — Honda Insight;
3. Владимир Почежирцев — Honda Fit GD.
N/A («Атмосферный»)
1. Сергей Чижмаков — Nissan Skyline;
2. Илья Романовский — Toyota Corolla GT;
3. Аркадий Романчук — Honda Civic EG.
Turbo
1. Роман Жаринов — Mitsubishi Lancer Еvolution VII;
2. Константин Доброскок — Mitsubishi Lancer Еvolution VII;
3. Павел Дудка — Subaru Impreza.
Unlimited
1. Олег Есенин — Mitsubishi Lancer Еvolution VII;
2. Станислав Тюменцев — Subaru Legacy B4;
3. Андрей Журавлев — Subaru Impreza.
Август 14th, 2025 
raven000 
